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兰格钢铁研究中心主任王国清10日向21世纪经济报道记者预测称，由于今年全国还要化解3000万吨钢铁产能，去产能力度依然很大。此外加上环保限产等因素影响，今年钢铁行业的景气度和钢企的盈利增长势头应该还会持续下去，“但由于去年钢企业绩大幅增长带来的基数提高，那么全年业绩的增长比例恐怕不会像去年那么高。”

本轮巡视首次采用“一拖三”模式 巡视时长两个半月对比十九届中央前两轮巡视工作，本轮巡视在方式及时间上均有所调整。据了解，十九届中央首轮巡视采用“一拖二”模式，巡视时长为3个月；第二轮巡视采用“混合”模式——有的中央巡视组只巡视一个地区或单位，有的则是“一拖二”，巡视时长为1个多月；本轮十五个巡视组则是采用“一拖三”的方式，巡视时长为2个半月。

从外部环境看，美联储今年升息频次将降低，股市等市场指标显示，美元有可能在18个月内从升息走向降息。这有利于弱化投机资金在美元和人民币之间的套利冲动，降低人民币汇率保持合理浮动的难度。该出手时就出手。2019年初就“定向降准”和“全面降准”工具并用，主动强化逆周期调节，熨平周期波动的冲击，无疑比事到临头再动手好。释放约1.5万亿资金，无论从经济稳增长还是继续化解企业融资难题，都是利好。

此外，台当局前领导人马英九5日也表示，美国不为台湾与大陆进行所谓调停，证明两岸关系仍要两岸自己谈，如果一方希望美国介入，则必然失败。中评社对此评论称，“马英九看得很通透”。针对所谓“美台关系”，国台办发言人安峰山此前曾应询表示，我们一直强调，台湾的前途和命运寄于两岸关系和平发展和祖国和平统一，以及中华民族伟大复兴。统一是不可阻挡的历史大势，任何与这个历史潮流对抗，企图挟洋自重的做法，最终损害的是台湾同胞的切身利益。

Q：如何看待当下的货运环境？A：吴天海表示，中美贸易摩擦、欧洲政局不稳、东南亚市场竞争等问题都对货运有所影响。吴天海指，因担心关税影响，去年第三、四季度亦见到有部分货量提早落单和送货，令今年目前的市场情况更显淡静，因此他对今年上半年货运业务前景较为悲观。

责任编辑：张国帅来源：汽车行业关注根据网友爆料，今日广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语，位于广州的小鹏汽车总部，今日也被车主集体围堵。小鹏汽车广州总部维权现场小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求小鹏“退车”。另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的大字报。